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Stories

Qui est le groupe Marti ? Dans nos stories, nous présentons des aperçus et perspectives particuliers, des sections et des extraits, des instantanés et des étapes intermédiaires.

BIM-to-field pour le nouveau bâtiment de l’hôpital cantonal d’Aarau (KSA)

À Aarau, le nouveau bâtiment du projet d’hôpital « Dreiklang » est en pleine construction. Le travail de gros œuvre dure environ 18 mois. Le groupe Marti travaille sur ce gros chantier de manière totalement numérique avec la méthode BIM-to-field.

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Chantier de pose d’une voie sans ballast dans le tunnel de faîte du Lötschberg terminé

Le consortium Marti LBST travaille depuis 2018 dans le tunnel de faîte du Lötschberg et remplace la voie ballastée existante par une voie sans ballast. Avec ses 14,6 km de long, ce tunnel ferroviaire plus que centenaire entre Kandersteg et Goppenstein relie les cantons de Berne et du Valais. Il s’agit de la pièce maîtresse du tronçon montagneux du Lötschberg entre Spiez et Brigue. En août 2023, Marti a installé les derniers mètres de voie ainsi que posé et coulé la traverse dorée pour symboliser la fin des travaux.

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Construction de remplacement Mythenquai 20/28 – transformation bâtiment dans le bâtiment

Le nouveau bâtiment de remplacement Lake Mythenquai 20/28 de Swiss Re voit le jour là où se trouvait le Mythenschloss sur le Mythenquai. Seules les parois moulées et les murs extérieurs de l’ancien bâtiment sont conservés. Marti Zurich est le principal partenaire du consortium pour les travaux de construction.

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Construire là où les autres profitent de la vue

Avec son sommet culminant à plus de 3 000 mètres d’altitude, le Titlis est l’une des destinations d’excursion de Suisse les plus connues dans le monde entier. Le projet TITLIS a vu le jour sous la direction des Titlis Bergbahnen afin de garantir et de développer l’infrastructure touristique au sommet à long terme. Le célèbre cabinet d'architectes Herzog & de Meuron a réalisé le plan directeur du projet. Une attention particulière a été portée à la durabilité de la construction afin de préserver au mieux cet environnement alpin fragile.

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Importants travaux préparatoires pour le deuxième tunnel routier du Gothard à la galerie d’accès sud

Au cours des prochaines années, le deuxième tunnel routier du Gothard sera construit. Au portail sud à Airolo, le groupe Marti est déjà à l’œuvre depuis début 2021 avec le lot préliminaire 343, la galerie d’accès au Gothard sud. En février 2023, le tunnelier a atteint 2000 m – d’ici l’été, le fonçage atteindra 5000 m.

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Inondation d’un gros œuvre à Bâle

Un nouveau bâtiment culturel s’érige dans le quartier en plein essor de St. Johann à Bâle. Il sera à l’avenir utilisé conjointement par le musée d’histoire naturelle de Bâle et les archives de l’Etat de Bâle-Ville. Marti Basel réalise le gros œuvre de ce nouveau bâtiment tourné vers l’avenir.

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La fête de la Sainte Barbe, une tradition sur tous les chantiers de construction de tunnels

Sainte Barbe est la patronne des mineurs. Le 4 décembre, jour de sa fête, Sainte Barbe est célébrée sur les chantiers de travaux souterrains dans le monde entier. Et bien entendu sur les chantiers de construction de tunnels du groupe Marti.

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Le tunnelier est prêt à l’emploi à Airolo

La cérémonie de mise en service qui a eu lieu à Airolo le 9 juin 2022 marque le début officiel du creusement de la galerie d’accès du Saint-Gothard sud (lot 343). La molette de coupe du tunnelier rose a encore tourné symboliquement devant le portail lors de ce moment festif. Dans peu de temps, elle commencera son travail à l’intérieur du tube de départ et forera environ 5 km en direction du nord.

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Percée dans la vallée de la Sihl : précision et travail d'équipe pour la sécurité de la région

Une grande partie du centre-ville de Zurich repose sur le cône alluvial de la Sihl. En cas de crue, cette situation pourrait provoquer des dégâts considérables. En 2005, la ville a échappé de justesse à une catastrophe. C’est pourquoi le canton de Zurich a commandé la construction d’un tunnel de délestage. Celui-ci permettra d’évacuer l’excès d’eau de la Sihl directement dans le lac de Zurich lors de crues, protégeant ainsi le centre-ville des inondations.

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Percée du puits incliné de Ritom

La centrale électrique de Ritom, construite en 1920 dans le Tessin, à quelques kilomètres seulement du tunnel du Gothard, doit être rénovée. Depuis 2018, plusieurs entreprises du groupe Marti travaillent sur cette rénovation totale et complexe pour le compte de Ritom SA. En février 2022, Marti franchit une étape importante avec le percement du puits incliné menant au lac Ritom.

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Rénovation et agrandissement du bâtiment principal de l'ewz à Herdern

Le projet ewz-Herdern vise à rénover, agrandir et moderniser le bâtiment principal des services énergétiques de la ville de Zurich (ewz) afin de répondre aux exigences actuelles en matière de sécurité et d'efficacité énergétique. Cette rénovation s'inscrit dans un contexte où les bâtiments consomment 41 % de l’énergie. L'objectif étant d'améliorer l'efficacité énergétique du parc immobilier existant.

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Second tube du Gothard: d'importants travaux sous le signe de la durabilité

L’histoire tessinoise de Marti continue : après la construction du puits incliné du Ritom destiné à augmenter la capacité de production de la centrale hydroélectrique éponyme, Marti participle à la réalisation du second tube routier du Gothard. Ce second ouvrage, dont l’ouverture au trafic est prévue en 2030, permettra à la circulation d’être maintenue pendant la réfection nécessaire du premier tube ouvert au trafic en 1980.

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ZSC Swiss life arena

Le stade des ZSC Lions, un projet emblématique de Marti AG Zurich : La Swiss Life Arena est un bâtiment important qui attire le regard.

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