Percée dans la vallée de la Sihl : précision et travail d'équipe pour la sécurité de la région
Une grande partie du centre-ville de Zurich repose sur le cône alluvial de la Sihl. En cas de crue, cette situation pourrait provoquer des dégâts considérables. En 2005, la ville a échappé de justesse à une catastrophe. C’est pourquoi le canton de Zurich a commandé la construction d’un tunnel de délestage. Celui-ci permettra d’évacuer l’excès d’eau de la Sihl directement dans le lac de Zurich lors de crues, protégeant ainsi le centre-ville des inondations.
Un jalon majeur pour la protection contre les crues dans le canton de Zurich
Le tunnel, long de 2 kilomètres, a un diamètre intérieur de plus de six mètres et peut évacuer jusqu’à 330 000 litres d’eau par seconde vers le lac de Zurich. Ce dispositif permettra de sauver des vies et d’éviter des dégâts se chiffrant en milliards.
Après sept mois de travail intense, le groupement ARGE Marti Entlastungsstollen a pu célébrer la percée. Avec un avancement quotidien moyen de plus de 20 mètres, l’équipe a réalisé en un temps record un tunnel entièrement aménagé, qui protégera dès 2026 la partie inférieure de la vallée de la Sihl ainsi que la ville de Zurich contre les crues dangereuses.
Un chef-d’œuvre de la technologie moderne de construction de tunnels
La percée du tunnel de délestage constitue une étape clé dans ce projet complexe. Depuis août, le tunnelier (TBM) déployé a travaillé sans relâche sur les 2 kilomètres du tracé. Avec un diamètre de perçage de 7,45 mètres, cette machine a été spécialement conçue pour s’adapter aux conditions géologiques du secteur.
Grâce à ses technologies de pointe, comprenant une tête de coupe ultra-performante et un système d’entraînement de plus de 3 800 kW, le tunnelier a traversé avec précision et efficacité les formations molassiques du secteur de la Sihl.
Pour ce projet, le groupe Marti a fait appel à plusieurs de ses sociétés, notamment Marti Tunnel, Marti Zurich, Marti Solothurn et Marti Technik, ainsi qu’à d’autres spécialistes. À certains moments, plus de 50 collaborateurs de Marti étaient directement actifs sur le chantier.
« Le percement est une étape importante pour la protection contre les inondations et une preuve de l'excellent travail d'équipe de tous les participants. »
Des défis relevés
La construction du tunnel de délestage ne représentait pas seulement un défi technique, mais demandait également une coordination logistique de haut niveau. De la livraison et du montage du tunnelier jusqu’à l’avancement, chaque étape a nécessité une planification rigoureuse et une parfaite collaboration entre les équipes. Le résultat est une galerie réalisée en très peu de temps, ménageant les ressources et répondant aux normes de qualité les plus élevées.
Le focus se concentre désormais sur les travaux des ouvrages d’entrée et de sortie. Ces derniers garantiront que le tunnel remplira pleinement sa fonction de protection contre les crues.