
Extension de la gare RBS de Berne
Bern
De l’habitat à l’école, du musée à l’infrastructure : le béton apparent, c’est aussi l’ADN de Marti. Découvrez avec le #BétonApparent une sélection de nos projets où exigence technique et ambition architecturale ne font qu’un.
L’extension comprend deux cavernes impressionnantes : la caverne Nord, de 199 mètres et la caverne Sud, de 209 mètres de longueur. Toutes deux atteignent une hauteur de 17 mètres et une largeur de 23,8 mètres. Les blocs de voûte techniquement exigeants sont bétonnés en plusieurs phases, pour lesquelles un chariot de coffrage spécial de 260 tonnes a été développé et construit par Marti Technik AG, en étroite collaboration avec Marti Tunnel AG. Une étape de voûte mesure 5 mètres. Avec 144 200 mètres cubes d’excavation et 43 466 mètres cubes de béton coulé, ces espaces monumentaux prennent forme. La réalisation présente des défis particuliers : fluctuations des matériaux de base, blocage des fibres dans l’armature et chaîne logistique complexe avec une chute libre du béton d’environ 25 mètres. Ces difficultés exigent continuellement des solutions innovantes.
| Maître d’ouvrage | Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Solothurn |
| Concepteur du projet | Planergemeinschaft RBSverbindet |
| Exécution | ARGE Marti RBS Los 1.3 |
| Années de construction | 2020 - 2029 (prévu) |
Impressions
Faits et chiffres
Particularités
- Deux vastes cavernes atteignant jusqu’à 209 m de longueur et 23,8 m de largeur
- Une structure voûtée complexe, réalisée par étapes de 5 m
- Utilisation d’un chariot de coffrage spécialement développé, pesant 260 t, pour garantir la précision des géométries de la voûte
- Mise en œuvre de grandes quantités de béton dans des conditions exigeantes, dues aux variations des matériaux et aux fibres se bloquant dans l’armature
- Défi logistique : une chute libre du béton d’environ 25 m nécessitant des méthodes adaptées et un contrôle de qualité constant






