Le tunnelier est prêt à l’emploi à Airolo
Le tunnelier est prêt à l’emploi à Airolo

Le tunnelier est prêt à l’emploi à Airolo

La cérémonie de mise en service qui a eu lieu à Airolo le 9 juin 2022 marque le début officiel du creusement de la galerie d’accès du Saint-Gothard sud (lot 343). La molette de coupe du tunnelier rose a encore tourné sym­bo­li­que­ment devant le portail lors de ce moment festif. Dans peu de temps, elle commencera son travail à l’intérieur du tube de départ et forera environ 5 km en direction du nord.

En janvier 2022, le tunnelier a été officiellement réceptionné sur place lors de la réception en usine, puis démonté en pièces détachées prêtes à être trans­por­tées. Elles ont ensuite été acheminées à Airolo par des convois exceptionnels, spéciaux, et de suivi grâce à une logistique et une planification complexes. Certaines pièces étaient si lourdes et volumineuses qu’il a fallu arrêter le trafic en sens inverse sur certains ponts et dans le tunnel du Gothard pendant le transport.

Sur le site d’installation d’Airolo, l’équipe de montage expérimentée a pris en charge le tunnelier démonté. Pendant plusieurs semaines, il a été remonté et mis en service, il est désormais prêt à être utilisé.

« Déjà dans l’usine de fabrication de Schwanau (Alle­magne), la couleur inhabituelle du tunnelier a beau­coup attiré l’attention. Presque aucun collaborateur ou visiteur ne pouvait passer devant le tun­ne­lier sans s’arrêter un instant pour prendre une photo. »
Bruno Ollio,
PILOTE DE TUNNELIER, MARTI TUNNEL SA

Le tunnelier va maintenant avancer jusqu’à la roche dans le tube de départ de 80 m de long et être équipé des éléments suiveurs restants. Pour des raisons géologiques et tech­niques, ce tube de départ a été creusé dans de la roche meuble. La géologie rencontrée à cet endroit s’est révélée extrêmement difficile. C’est la raison pour laquelle sept des huit étapes de soutènement par voûte parapluie prévues ont dû être sécu­ri­sées grâce au procédé plus complexe de jet grouting.

A partir de l’été, le tunnelier avance en direction du nord vers une zone de per­tur­ba­tion appelée « zone de Guspis », située à environ 5 km du portail d’Airolo. Cette zone de perturbation sera plus tard traversée et sécurisée par le lot principal 341. Cela permet de s’assurer que le grand tunnelier (Ø 12.6 m) puisse traverser cette zone sans complications pour le tunnel routier. Après l’achèvement du tunnel routier, cette galerie d’accès en exploitation sera utilisée comme galerie de ventilation et de drainage.

Hard Facts

  • Le lot 343 Galerie d’accès du Gothard sud est un projet partiel du deuxième tube du tunnel routier du Gothard (2TG)
  • Le diamètre du tunnelier est de 7.4 m
  • Pour une longueur totale de 175 m, le tunnelier présente un poids complet d’environ 1110 tonnes

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