Sanierung und Aufweitung Petersbergtunnel
Sanierung und Aufweitung Petersbergtunnel

Sanierung und Aufweitung Petersbergtunnel

Neef, Deutschland

Der Petersberg­tunnel in Deutschland ent­sprach nicht mehr den mo­der­nen An­for­der­ungen. Des­halb be­auf­tragte die Deutsche Bundes­bahn uns mit dessen Sanierung. So­wohl der Ab­bruch des alten Tunnels als auch der Neu­bau mussten unter lauf­en­dem Be­trieb, also unter strom­führ­en­den Ober­lei­tungs­an­la­gen, er­folgen. Mit der eigens dafür ent­wick­el­ten «Tunnel-in-Tunnel-Methode» er­wei­ter­te Marti das Spek­trum der Tun­nel­er­neu­er­ung er­heb­lich.

Bauherr

Deutsche Bahn AG

Aussführung

Marti Tunnel AG
Marti GmbH Deutschland
Marti Bauunternehmung AG Luzern
Marti Technik AG

Bauzeit

2017 – 2020

Impressionen

Facts & FIgures

Bauwerkslänge
000
m
Bewehrung Vortrieb, Innenschale und Portale
0000
t
Gebirgsanker Tunnel
0000
Stück
Bewehrung Voreinschnitte Nord/Süd & Stützwände Nord
00
t
Beton und Spritzvolumen Voreinschnitte Nord/Süd & Stützwände Nord
000
Ausbruchsvolumen Tunnel
00000
Beton- und Spritzbetonvolumen Tunnel
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SB-Spiesse Tunnel
0000
Stück
Ausbruchs- und Aushubsvolumen Voreinschnitte Nord/Süd & Stützwände Nord
0000
Gebirgsanker Voreinschnitte Nord/Süd & Stützwände Nord
0000
Stück

Weitere Informationen

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